Restaurer un vieil étau

Un vieil étau a du charme et est fondamentalement indestructible. Pour restaurer ses fonctionnalités, une restauration peut restaurer même des modèles très anciens. Le plus gros défi consiste à ramener le chariot avec la mâchoire avant à une course droite et stable.

Fonte ou acier moulé

Avant de restaurer, il convient de déterminer hors de tout doute si le matériau est en fonte ou en acier moulé. Un indicateur est la présence d'une surface d'enclume derrière la mâchoire arrière. Il n'existe que sur les modèles en acier moulé. Pour la fonte, la restauration doit être finie avec un revêtement de protection contre la corrosion.

Un démontage complet de l'étau est indispensable. Une documentation photographique du travail individuel et des étapes de démontage aide à la reconstruction ultérieure de l'étau. Toute résistance corrodée, collée ou autre peut être facilement éliminée avec une huile pénétrante telle que Caramba ou WD 40.

Nettoyer toutes les pièces complètement

Les 14 parties individuelles d'un étau comportent de nombreux renfoncements, rainures, arêtes et surfaces difficiles à atteindre. Le sablage est le meilleur moyen d’enlever la vieille peinture et la graisse. Le meulage à la main, utile pour la plupart des composants uniquement avec un puissant tambour, nécessite beaucoup de temps et de travail.

Si les aspects optiques ne sont pas utilisés, la vieille peinture durable ne peut être poncée. Il existe des vices, dont les inscriptions et logos de marque dans Erstlackierung, souvent de style martelé, restent lisibles après 50 ans.

Toutes les pièces mobiles et les guides correspondants sont importants. Avec des tiges filetées ou des éléments de guidage éjectés, il est utile d'affûter avec une pâte abrasive et une brosse à dents. Le décapage est également utile pour le nettoyage, dans lequel les composants peuvent être insérés jusqu'à 24 heures.

Un jeu et une oscillation possible du chariot peuvent éventuellement être réduits avec une cale ou le remplacement de la vis de réglage. Un relignage des languettes de guidage avec du graphite adhésif est également possible. La mâchoire avant doit être fermement connectée au palier de broche. Toute instabilité peut être réparée par des techniques de collage du fer ou de l'acier.

Trucs et astuces

Hormis l'apparence, le vernissage de votre étau en acier moulé n'a aucun effet. Epargnez-vous la peinture qui, dans presque tous les cas, ne dure pas longtemps et risque de perturber le fonctionnement de l'appareil.

Carte Vidéo: 43-Restoration of an old wooden vice / Restauration d'un vieil étau en bois