Apprêt antirouille - est-ce que cela aide vraiment?

Les apprêts antirouille sont très populaires car ils permettent d’économiser beaucoup de travail. Ils convertissent automatiquement la rouille existante et protègent la surface lors de la même opération avec un apprêt. Vous pouvez lire ici si cette possibilité est réalisable, le risque encouru et ce sur quoi vous devez faire attention dans l'application.

Effort du convertisseur de rouille contenu

Les apprêts anticorrosion contiennent un convertisseur de rouille commercial. C'est dans presque tous les cas l'acide phosphorique. Il réagit avec la rouille et le transforme en composés de phosphate de fer stables qui ne peuvent plus rouiller.

Le problème est le rapport: pour convertir une certaine quantité de rouille, une certaine quantité d’acide phosphorique est nécessaire. Si trop peu d'acide phosphorique est présent, toute la rouille n'est pas convertie.

Cela peut être problématique. La rouille est alors recouverte d’une couche qui la protège et continue de fonctionner inaperçue sous l’apprêt et sous la couche de conversion.

Surtout avec la voiture, cela peut être très dangereux. Vient ensuite une ou plusieurs couches de peinture ou une couche de peinture pour le sous-sol. Pour que la rouille devienne visible, elle doit d'abord pénétrer toutes ces couches vers le haut. Lorsque vous remarquez des dommages causés par la rouille, il est souvent rouillé.

Enlève la rouille sans poncer?

Fondamentalement, il est toujours recommandé de moudre complètement la rouille visible. C'est du travail, mais c'est la solution sûre. De cette manière, même de plus petites quantités d'acide phosphorique suffisent pour convertir les nids invisibles et rouillés à la surface.

La conversion de la rouille sans ponçage peut être dangereuse. La rouille qui avance est remarquée très tard, surtout trop tard.

Appliquer des couches individuelles

La plupart des experts recommandent d'appliquer chaque couche une à une. Cela signifie:

  • Poncer à fond et assez profondément
  • convertisseur de rouille
  • Remplir si nécessaire
  • Couche d'apprêt, si nécessaire apprêt - en plusieurs couches
  • les couches de peinture
  • Durcisseur et vernis

Entre temps, vous devez bien entendu respecter les temps de séchage spécifiés et protéger le lieu réparé de l'humidité.

Trucs et astuces

Non seulement vous combattez la rouille de l'extérieur, mais vérifiez toujours le verso de chaque feuille. Surtout avec les passages de roues est fortement recommandé. Ici, la rouille doit être combattue très souvent de l’intérieur, car elle y est apparue.

Carte Vidéo: ETANCHEITE TOITURE REVETEMENT RECOUVERT D'UNE FEUILLE ALUMINIUM