Essai d'extincteur de voiture - Extincteur pour la voiture en test de comparaison

Extincteurs pour la voiture en comparaison

Essai d'extincteur de voiture - Extincteur pour la voiture en test de comparaison: pour

Afin de ne pas laisser un feu de véhicule devenir un scénario d'horreur, il faut toujours dans la voiture bon extincteur pratique être. Spécialement conçus pour les voitures et les camping-cars, les extincteurs sont faciles à utiliser et à utiliser. Faites attention à la Norme Européenne DIN-EN3-7.

Dans le test suivant, quatre produits ont été testés pour leur efficacité, leur manipulation et leurs propriétés spécifiques. Ce sont deux extincteurs à poudre et deux retardateurs de feu.

Comme tous les extincteurs, les extincteurs automatiques tous les deux ans (par un spécialiste). Les extincteurs durent généralement 20 ans avant de devoir être remplacés. Ce n'est qu'ainsi que la sécurité et la protection peuvent être garanties.

Extincteurs et retardateurs de feu

À la extincteurs en poudre il s’agit de l’extincteur permanent à pression de 1 kg Gloria FG1 et de l’extincteur à poudre chargeante Sicli AM 5 P2 de 2 kg d’extincteur. Les deux ont une poudre d'extinction ABC comme agent d'extinction.

Les testés ignifuge sont les MF50 et MF100 de Mangia Fuoco. Ils utilisent un aérosol de potassium comme agent d'extinction, qui se dégage sous forme de brouillard de fumée. Les retardateurs de feu peuvent officiellement non approuvé comme extincteur parce que, selon la norme européenne, il doit avoir une teneur minimale en agent d'extinction de 1 kg.

Aucun extincteur n'est requis dans une voiture ou un véhicule de campingPar conséquent, le respect de ces normes n’est pas déterminant.

Extincteurs de voiture dans le test

Essai d'extincteur de voiture - Extincteur pour la voiture en test de comparaison: voiture

Vainqueur comparatif: les extincteurs à poudre étaient une situation de sortie convaincante

Au comportement des extincteurs et des retardateurs de feu dans un test de situation réelle Pour pouvoir, un véhicule a été spécialement préparé et incendié selon des conditions uniformes contrôlées. La portée du tir pilote a été prise pour assurer que le Les extincteurs atteignent leurs limites et être en mesure de démontrer pleinement leurs performances. L’incendie du véhicule a atteint un stade tel que Genesis feu à un stade avancé peut être désigné. Il s’agit d’un feu qui peut s’éteindre mais produit assez de fumée pour nuire gravement aux personnes.

Résultat de notre comparaison

Dans les tentatives de suppression, les deux extincteurs en poudre convaincre avec 1 kg et 2 kg d'agent d'extinction. Le feu a été rapidement maîtrisé, avec l'extincteur de 2 kg, des réserves d'agent d'extinction encore disponibles et l'extincteur de 1 kg, l'agent d'extinction était presque suffisant.

Les deux ignifuge MF50 et MF100 pourraient le Ne pas supprimer les incendies de pilotes, Mais leur agent d'extinction était trop faible; le feu a pu se propager sans entrave. Les retardateurs de feu sont donc ne convient que pour les petits incendies naissants - Cela inclut les premiers incendies de câbles et les incendies de carburant qui se produisent lors de la manipulation du compartiment moteur. Un tel tir pilote sans temps de préchauffage avec de l'essence commerciale pourrait être combattu avec succès avec le MF100.

Les retardateurs de feu suffisent également pour les petits incendies

Le gros avantage des deux ignifugeants est leur taille. Avec des dimensions extérieures de 3 x 25 cm ou 3,5 x 33 cm, ils sont ese ranger facilement dans le véhicule. En comparaison, avec les deux extincteurs (13 x 27 cm ou 13 x 34 cm), vous avez déjà de gros problèmes pour trouver une place dans la cabine de conduite, ce qui idéalement dans le plancher du siège passager est. Un autre avantage du retardateur de feu est l’effort de maintenance. Selon le fabricant, ce sont absolus Sans entretien - avec une garantie de 15 ans.

Conclusion de notre test d'extincteur

Les tests d'effacement ont montré que les deux testés extincteurs en poudre le feu expérimental dans le test rapide et fiable pourrait se battre. Le traitement est simple et ne laisse aucune question sans réponse; seuls inconvénients: entretien et encombrement du véhicule.

Les deux ignifuge conviennent aux petits incendies naissants. Le feu d'essai pourrait pas supprimé être. Pour le retardateur de feu en termes de besoins d'espace et de maintenance, les avantages sont évidents.

Etant donné que dans la voiture, les extincteurs ne sont pas requis par la loi, les ignifugeants sont meilleurs en cas d'urgence que l'absence d'agent d'extinction. Une des raisons de l’équipement obligatoire des voitures de tourisme avec extincteurs n’est pas due au fait que les coûts seraient relativement élevés par rapport au montant des dommages.

Nous recommandons

Qui décide d’équiper la voiture avec un extincteur, devrait 2 kg extincteurs en poudre accès. Cela a une performance d'extinction suffisante même pour les incendies débutants avancés. Si l'encombrement pose problème, l'extincteur à poudre de 1 kg à la performance d'extinction la plus faible peut constituer une alternative. Afin de faire fonctionner l'agent d'extinction correctement en cas d'urgence, nous recommandons un instruction préalable par un spécialiste.

Règles générales de conduite pour les incendies de véhicules

Essai d'extincteur de voiture - Extincteur pour la voiture en test de comparaison: essai

Les alarmes incendie se trouvent souvent dans des boîtes robustes et très visibles sur le mur.

  1. Zone d’accident ou de panne sécurisée (triangle de présignalisation, feux de détresse).
  2. Couper le contact sur le véhicule en feu.
  3. Informer la police et les pompiers (Tél.: 110, 112, téléphone d'urgence).
  4. Secourir les occupants du véhicule (tant que la situation le permet). Les véhicules en feu n'explosent pas. Un incendie du compartiment moteur au compartiment passagers prend environ 5 à 10 minutes.
  5. Fournir les premiers secours.
  6. Utilisez les extincteurs existants de manière ciblée. En cas d’incendie du moteur, tirez sur le déverrouillage du capot mais ne l’ouvrez pas. Pulvériser l'agent d'extinction dans la fente résultante.

Dans le tunnel

  1. Allumer les feux de détresse (maintenir une distance de sécurité élevée en cas d’incendie d’un véhicule devant vous).
  2. Si possible, sortez le véhicule du tunnel. Ne jamais tourner ou conduire en arrière.
  3. S'il n'est pas possible de sortir, garez le véhicule dans une aire de stationnement, sur la voie latérale ou sur le côté droit de la voie.
  4. Arrête le moteur.
  5. Informer la police et les pompiers (Tél.: 110, 112, téléphone d'urgence).
  6. Secourir les occupants du véhicule (tant que la situation le permet). Les véhicules en feu n'explosent pas. Un incendie du compartiment moteur au compartiment passagers prend environ 5 à 10 minutes.
  7. Utilisez les extincteurs existants de manière ciblée. En cas d’incendie du moteur, tirez sur le déverrouillage du capot mais ne l’ouvrez pas. Pulvériser l'agent d'extinction dans la fente résultante. Si l'incendie ne peut pas être éteint, quittez le tunnel par la sortie de secours. Notez les signes sur le mur du tunnel.

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Carte Vidéo: Alarme Incendie - TEST d'un extincteur POUDRE 1Kg