Faible poids spécifique de l'aluminium

L'une des propriétés les plus cruciales de l'aluminium est sa densité. Avec une stabilité et une résistance à la traction élevées, il ne pèse que la moitié environ de l'acier ayant les mêmes valeurs de résistance. Le poids spécifique est influencé par les partenaires d'alliage respectifs, qui alourdissent généralement l'aluminium.

Poids moyen

La masse volumique moyenne de 2 700 kilogrammes par mètre cube est utilisée pour la densité spécifique d'un alliage d'aluminium manganèse-silicium allié à huit types de métaux. Ce matériau standard développe donc les poids suivants dans les différents types de construction:

Tuyaux rectangulaires

10 × 10 mm, épaisseur de paroi (Ws) 2 mm = 0,173 kg (kg) par mètre courant (mètre courant)
20 × 20 mm, W 5 mm = 0,813 kg / mètre linéaire
30 × 30 mm, W 5 mm = 1,355 kg / mètre courant

Tiges solides rectangulaires

10 × 10 mm = 0,271 kg / mètre linéaire
20 × 20 mm = 1,084 kg / mètre linéaire
30 × 30 mm = 2,449 kg / mètre linéaire

Tuyaux ronds

Diamètre extérieur 10 mm x diamètre intérieur 8 mm = 0,136 kg / mètre linéaire
20 × 15 mm = 0,639 kg / mètre linéaire
30 × 25 mm = 1,064 kg / mètre linéaire

Barres rondes

Diamètre 10 mm = 0,213 kg / mètre linéaire
20 mm = 0,851 kg / mètre linéaire
30 mm = 1.916 kg / mètre linéaire

Feuilles, assiettes et rubans

Surface 30 × 30 mm, épaisseur (S) 5 mm = 0,012 kg (kg) par pièce (pcs)
100 × 100 mm, S 5 mm = 0,135 kg / pièce
100x100mm, S 10mm = 0.270kg / pcs
300 × 50 mm, S 5 mm = 0,203 kg / pièce
300 × 100 mm, S 10 mm = 0,810 kg / pièce
10 × 1000 mm, S 5 mm = 0,135 kg / pièce

Une faible densité conduit à un faible poids

La densité de l'aluminium est relativement faible malgré la stabilité, ce qui entraîne une faible densité. L'acier a une densité environ trois fois supérieure, ce qui fait une différence de poids entre deux et trois fois.

Si les structures métalliques doivent être montées avec une stabilité comparable en aluminium ou en acier inoxydable, le rôle du poids est déterminant. L'aluminium est utilisé dans la construction de véhicules et d'aéronefs, tandis que l'acier inoxydable est préféré dans la construction de ponts fixes ou de machines agricoles.

Outre les avantages de l'aluminium en raison de sa faible densité, il existe certaines limitations spécifiques au matériau qui affectent sa facilité d'utilisation. Celles-ci incluent la résistance à la rupture permanente et l'assemblage possible de pièces par soudage, où l'acier inoxydable présente des avantages évidents en matière de traitement.

Partenaires en alliage lourd

Comme cela a déjà été clairement démontré dans l'auto-expérience, il existe certains partenaires d'alliage pour l'aluminium, qui ont une densité nettement supérieure. Ils affectent le poids total des pièces partiellement perceptibles. Les exemples typiques sont le chrome, le laiton et le cuivre, qui entraînent une augmentation significative du poids de chaque pièce.

Trucs et astuces

En dépit de sa stabilité, l’aluminium a une propriété particulière que vous devriez considérer lors de l’utilisation en tant que matériau. Le métal mou se déforme rapidement sous l'effet des contraintes mécaniques, mais ne présente pas une bonne capacité d'absorption de la force appliquée. L'effet tampon inexistant charge, par exemple, des suspensions mobiles telles que des charnières ou des points de fixation sans effet d'amortissement.

Carte Vidéo: Dangers de l'Aluminium des Vaccins: L'ALU TOTAL !